與KBK柔性梁式起重機相比，組合梁式起重機采用剛性結構設計，優(yōu)勢還是非常明顯的，下面就來了解一下KBK鋼性軌道的優(yōu)勢吧。

　　1、組合起重機吊架采用剛性結構設計，柔性梁系統(tǒng)吊架采用球形設計，使整體結構更加靈活。但這種柔性設計有很大的松動風險，需要定期維護；

　　2、組合起重機的軌道整體覆蓋在軌道車內，幾乎解決了長期使用造成松動和墜落的風險。柔性梁系統(tǒng)的軌道用柔性吊架夾緊，一段時間后螺栓松動的風險較大。

　　3、單主梁跨度限制

　　組合起重機主梁的大跨度可達9米。即使起重量達到2噸，也不需要考慮雙主梁；但當柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時，只要跨度超過4-6米，就會增加手動操作和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電動驅動，以避免軌道主梁運行中可能出現(xiàn)的問題。

　　4、鋼結構輔梁

　　組合起重機采用桁架軌道設計，現(xiàn)場安裝一般不需要額外的鋼結構作為支撐；柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道安裝在額外的鋼結構下，以滿足輔助梁的要求。與相同規(guī)格的站式起重機相比，組合式起重機的外觀更簡單、更美觀。

　　5、凈空高度

　　由于不需要額外的鋼結構作為支撐，組合統(tǒng)，因為它不需要額外的鋼結構作為支撐。較小的凈空高度意味著更改善空間。對于空間密集的工廠來說，凈空6、運行情況

　　對于剛性設計的組合起重機，主梁在軌道上行走時不會傾斜；柔性梁系統(tǒng)的特點是主梁的一段會比另一段提前行走（當葫蘆車不在主梁中間時），形成傾斜行走，可能導致主梁上的軌道車卡住。

　　綜上所述是KBK鋼性軌道廠家和大家分享的知識，希望可以幫助到您。